تكوين أوضاع السفر

تُمثل أوضاع السفر وسائل النقل مثل القيادة أو السير. في ArcGIS، يقوم وضع السفر بتعريف الخصائص الفعلية للمركبة أو المُشاة. يتم أخذ تلك الخصائص في الاعتبار عند البحث عن الاتجاهات لتحديد كيفية سفر المركبة أو المشاة وأين يذهبون. تصبح النتائج اتجاهات ذات بناء مُخصص وأوقات سفر و مسارات سفر تم تحسينها للمركبة أو المشاة والتي تم تعريفها بواسطة وضع السفر. على سبيل المثال، يعرض الشكليين التاليين مسار الشاحنة بطول أقل من 3.5 متر (يسارًا) ومسار لشاحنات أطول (يمين).

تصبح أوضاع السفر قوالب تتكون من قائمة طويلة من إعدادات السفر اللازمة. فهم معنى أن كل إعداد يستغرق وقت. يتطلب تكوين الإعدادات الدقيق التركيز. كن حذرًا عن المرور عبر تلك العملية مرة واحدة، وفرز قيم المعلمات في وضع السفر، حتى يُمكنك حفظ الوقت وتجنب الأخطاء مع إعداد تحليل—تحديدًا عند نمذجة نفس المركبة أو المشاة بشكل متكرر.

اتجاهات البوابة الإلكترونية وإمكانيات التوجيه، مثل أداة الاتجاهات في Map Viewer (تثبيت تجريبي منفصل سابقًا ولكنه موجود الآن في البوابة الإلكترونية تلقائيًا) وMap Viewer Classic (المعروف سابقًا باسم Map Viewer)، وأدوات التحليل، مثل أداة تخطيط المسارات في Map Viewer وMap Viewer Classic، لا تسمح لك بتعيين إعدادات السفر الفردية - فهي تتطلب وضع سفر واحدًا كمدخل. إذا قمت بتكوين وضع السفر لكل مركبة من مركباتك أو لكل نوع من أنواع مركبات، فستمنحك تلك الأدوات وغيرها عبر ArcGIS نتائج مجدية بشكل أكبر بدلاً من تشغيلها في أوضاع السفر الافتراضية.

لإنشاء وضع تنقل أو تحريره أو حذفه، يجب أن تكون مسؤول البوابة الإلكترونية.

تكوين أوضاع التنقل

باعتبارك مسئول البوابة الإلكترونية، يمكنك تكوين أوضاع السفر لتغيير خصائص أوضاع السفر في خدمات تحليل الشبكة المخصصة التي تكونها مع البوابة الإلكترونية أو إضافة أوضاع سفر جديدة تعكس سير عمل المؤسسة بشكل أفضل، أو حذف ما هو ليس مناسب لمسارات عمل المؤسسة.

ملاحظة:‏

إذا استخدمت البوابة الإلكترونية خدمات الأداة المساعدة للشبكة المتوفرة من خلال ArcGIS Online، فيجب عليك تبديل أوضاع السفر في خدمة الأداة المساعدة لشبكة ArcGIS Online في مؤسسة ArcGIS Online كمسؤول في تلك المؤسسة. لن ترى خيار تكوين أوضاع السفر في إعدادات البوابة الإلكترونية. بمجرد التكوين في ArcGIS Online، سترى أوضاع السفر الجديدة كخيارات في البوابة الإلكترونية.

إذا استخدمت البوابة الإلكترونية خدمات أداة مساعدة مخصصة للشبكة من الخادم الموحد مع البوابة الإلكترونية، يمكنك تكوين أوضاع السفر في البوابة الإلكترونية. لن ترى إلا خيار تكوين أوضاع السفر إذا كونت كل خدمات الأداة المساعدة لشبكة أدنى الاتجاهات والتوجيه في إعدادات خدمة الأداة المساعدة للبوابة الإلكترونية.

1. سجّل الدخول إلى البوابة الإلكترونية كمسئول.
2. في أعلى الموقع، انقر على المؤسسة وانقر على علامة تبويب الإعدادات .
3. انقر فوق الخدمات المساعدة على الجانب الأيسر للصفحة.
4. انقر على تكوين أوضاع السفر.
5. لإنشاء وضع تنقل جديد، انقر فوق إنشاء وضع تنقل وأدخل المعلومات التالية:
   1. اكتب الاسم ووصف وضع السفر.

      يجب أن يكون الاسم فريدًا داخل مجموعة أوضاع السفر، ويمكن أن يصل إلى 30 حرف. تكون الأسماء حساسة لحالة الأحرف. لا يمكن استخدام مصطلح مخصص باعتباره اسم لوضع السفر. يمكن أن يكون الوصف مُكونًا من 1024 حرفًا.

   2. حدد نوع وضع السفر—مركبةأو شاحنةأو سيرًاأو أخرى.

      يمكن استخدام نوع بواسطة التطبيقات التي تقوم بالتصفية وعرض أوضاع السفر لنوع مُحدد فقط.

   3. حدد المعاوقة - TravelTime أو الدقائق أو TruckTravelTime أو TruckMinutes أو WalkTime أو الأميال أو الكيلومترات.

      هذه هي بيانات التكلفة الجدولية التي تود تجربتها للتقليل أثناء التحليل.

      • TravelTime يستغل البيانات التاريخية وبيانات حركة المرور المباشر وجيد لنمذجة الوقت الذي يستغرقه السفر عبر الطرق في وقت محدد من اليوم باستخدام بيانات سرعة حركة المرور الحية حيث تتوفر. عند استخدام TravelTime، يمكنك تحديد معلمة TravelTime::Vehicle Maximum Speed (km/h) لتحديد الحد المادي للسرعة التي يمكن للمركبة السفر بها.
      • دقائق لا تستخدم بيانات حركة المرور الحية، ولكنها لا تستخدم متوسط سرعات المحفوظات للمركبات.
      • تتمتع TruckTravelTime بامتيازات البيانات المسجلة وبيانات الحركة المرورية الحية، وتعمل على قصر حد السرعة المعلن عنه للشاحنات. يعد ذلك جيدًا لنمذجة الوقت الذي تستغرقه الشاحنات للسفر بطول الطرق في وقت محدد من اليوم باستخدام بيانات سرعة حركة المرور الحية كلما توفرت. عند استخدام TruckTravelTime، يمكنك تحديد معلمة TruckTravelTime::Vehicle Maximum Speed (km/h) لتحديد الحد المادي للسرعة التي يمكن للشاحنة السفر بها.
      • لا يستخدم TruckMinutes بيانات حركة المرور الحية، ولكنه يستخدم أصغر متوسط سرعات المحفوظات للمركبات وحدود السرعة المنشورة للمركبات.
      • يكون WalkTime افتراضيًا بسرعة 5 كم متر/ساعة على جميع الطرق والمسارات، ويمكن يمكن تكوينها عبر معلمة WalkTime::Walking Speed (km/h).
      • للحل بناءً على المسافة الأقصر، يمكنك استخدام الأميال أو الكيلو مترات.

   4. اختيار البيانات الجدولية للوقت.

      إذا كانت المعاوقة تستند إلى الوقت، فسيتم تعيينها على البيانات الجدولية نفسها باعتبارها بيانات جدولية للمعاوقة.

   5. اختيار البيانات الجدولية للمسافة.

      إذا كانت المعاوقة تستند إلى المسافة، فسيتم تعيينها على البيانات الجدولية نفسها باعتبارها بيانات جدولية خاصة بالمعاوقة.

   6. اختيار سياسة الاستدارة للخلف.

      لفهم قيم المعاملات المتوفرة، خذ في اعتبارك أن الوصلة هي نقطة حيث يتقاطع شارعين فقط مع بعضها. وإذا تقاطع ثلاثة وارع أو أكثر يسمى تقاطع. الزقاق المسدود هي نهاية أخيرة. يمكن للمعلمات الحصول على القيم التالية:

      قيمة المعلمة	الوصف
      Allowed	يُسمح بالدوران للخلف في كل مكان. يستلزم السماح بالدوران للخلف أن تدور الشاحنة حول الوصلة وتعود مجددًا لنفس الشارع. يُسمح بالدوران للخلف عن التقاطعات مع أي عدد من الشوارع المجاورة.
      Allowed only at intersections and dead ends	يتم منع الدوران للخلف عند الوصلات التي تصل الشوارع المتجاورة تمامًا. يُسمح بالدوران للخلف عند التقاطعات والنهايات المسدودة.
      Allowed only at dead ends	يتم منع بالدوران للخلف في الوصلات والتقاطعات ويُسمح به في النهايات الأخيرة فقط. يُسمح بالدوران للخلف عند النهايات المسدودة.
      Not allowed	يتم منع بالدوران للخلف في الوصلات والتقاطعات والنهايات الأخيرة. حتى عند اختيار قيمة العلمة، يقوم المسار دائمًا بالدوران للخلف عند الوقفات.

   7. تحديد سماحية التبسيط.

      يقوم ذلك بتكوين عدد ما تود تبسيطه من الأشكال الهندسية التي ترجع بواسطة الخدمة. يضمن التبسيط نقاط حرجة في المسار، مثل الرجوع عند التقاطعات لتعريف الشكل الضروري للمسار ويحذف النقاط الأخرى. مسافة التبسيط التي تُحددها هي الحد الأقصى المسوح للإزاحة حيث يمكن للخط المُبسط أن يميل من الخط العادي. يُقلل تبسيط الخط عدد الرؤوس التي تعتبر جزء من الشكل الهندسي. يُقلل ذلك حجم الاستجابة الكامل ويُحسن أداء رسم النتائج بالتطبيقات.

   8. حدد ما إذا كنت تستخدم التسلسل أم لا.

      عند استخدام التسلسل، تُفضل الأداة الشوارع ذات الترتيب العالي (مثل الطرق الحرة) إلى الشوارع ذات الترتيب المنخفض (مثل الطرق المحلية) ويمكن استخدامها لمحاكاة مرجعية القيادة للسفر في الطرق الحرة بدلاً من الطرق المحلية حتى ولو كان ذلك يعني رحلة طويلة. يكون ذلك صحيح خاصًة عند البحث عن المسارات لمواقع بعيدة، لأن السائقين في الرحلات ذات المسافات الطويلة يميلون إلى تفضيل السفر في الطرق الحرة حيث يمكن تجنب الوقفات والتقاطعات والرجوع للخلف. وباستخدام التسلسل الأسرع بشكل حسابي، خاصًة في المسارات ذات المسافات الطويلة، حيث يمكن للأداة تحديد المسار الأفضل من المجموعة الفرعية للشوارع الأصغر نسبيًا. إذا لم يتم استخدام التسلسل، تعتبر الأداة جميع الشوارع ولا تُفضل الشوارع ذات الترتيب العالي عند البحث عن المسار. يمكن استخدام ذلك للبحث عن مسارات ذات مسافة قصيرة ضمن المدينة ولا تقيس المسارات الطويلة. وباعتبارها نتيجة، تتراجع الخدمات للتسلسل إذا كانت مسافة الخط المستقيم بين الوقفات أكبر من 50 ميل (80.46 كيلو متر)، حتى ولو قمت بالتحديد للبحث عن المسار بدون استخدام التسلسل.

   9. اختر البيانات الجدولية المقيدة التي تود استخدامها أثناء التحليل.

      للقيام بذلك، حدد تطبيق للقيود المتعلقة بوضع السفر. يمكنك أيضًا ضبط إعدادات المعلمات لضبط إعدادات البيانات الجدولية. على سبيل المثال، يمكنك تغيير معلمات استخدام القيود للقيد لمنع السفر في الشوارع المحظورة أو تجنبها بواسطة اختيار واحدة من إعدادات التجنب . تحتوي بعض القيود (مثل مسار الشاحنة المفضلة) على استخدام قيد المفضل لتشجيع التنقل عليها.

      تلميح:

      راجع قسم البيانات الجدولية والمعلمات لوصف القيود و المعلمات الذي يمكنك تحديده باعتباره جزء من وضع السفر.

   10. انقر على حفظ وضع السفر لتطبيق التغييرات.
6. لإنشاء وضع سفر جديد مستند إلى وضع موجود، انقر على نسخ وضع السفر في صف وضع السفر.

   يقوم ذلك بفتح صفحة إنشاء وضع السفر مع القيم من وضع السفر الذي قمت بنسخه.

7. ادخل اسم جديد، وقم بأي تغييرات أخرى، وانقر على حفظ وضع السفر لحفظ التغييرات باعتبارها وضع السفر الجديد.
8. لتحرير واحدة من أوضاع السفر الحالية، انقر على تحرير وضع السفر في صف وضع السفر الذي تود تحريره. اختياريًا، قم بتغيير الإعدادات، ثم انقر فوق حفظ وضع التنقل لحفظ التغييرات التي أجريتها.
9. لحذف أحد أوضاع السفر الحالية، انقر على حذف وضع السفر في صف الوضع الذي تود حذفه.

   يجب أن تحصل دائمًا على أحد أوضاع السفر المُعرفة على الأقل.

معلمات وضع السفر

تم تكوين المعلمات التالية في وضع السفر:

• Impedance—البيانات الجدولية للتكلفة لتحسين عملية التحليل. يقوم وقت السفر بإنشاء النمط التقليدي أو المسافة.
• Time Attribute—البيانات الجدولية للتكلفة المستندة للوقت لتقرير الاتجاهات.
• Distance Attribute—البيانات الجدولية للتكلفة المستندة للمسافة لتقرير الاتجاهات وتحديد التكاليف المستندة على المسافة عند حل مشكلات سير المركبة.
• U-Turns at Junctions—حيثما يُسمح لك بالدوران للخلف.
• Simplification Tolerance—الكمية لتعميم الأشكال الهندية المُخرجة.
• Use Hierarchy—ما إذا كان نعم أو لا لاستخدام تصنيف الطريق المتسلسل للتحليل الأسرع.
• Restrictions—بيانات القيود الجدولية للاحترام أثناء التحليل.
• Parameter Values—تستخدم لتعريف خصائص المركبة المُحددة أو درجة الليونة لعمل كل قيد.

أوضاع السفر الافتراضية

تتوفر أوضاع السفر التالية المعرفة مسبقًا:

وضع	الوصف
زمن القيادة	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من وقت السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات. عند تحديد وقت بدء، تُستخدم سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور في أماكن توفر بيانات حركة المرور.
مسافة القيادة	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من مسافة السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات.
وقت القيادة القروية	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من وقت السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات، ولا تصد عن السفر في الطرق المرصوفة. عند تحديد وقت للبدء، يتم استخدام سرعات السفر الديناميكية التي تعتمد على حركة المرور حيث تتوفر.
مسافة القيادة القروية	نمذجة حركة السيارات والمركبات الصغيرة المشابهة، مثل شاحنات البيك أب، وكذلك العثور على حلول تعمل على تحقيق أقصى استفادة من مسافة السفر. يتبع السفر طرق الاتجاه الواحد، وتتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وتتبع القوانين الأخرى المخصصة للسيارات، ولا تصد عن السفر في الطرق المرصوفة.
زمن النقل	نمذجة سفر الشاحنات الأساسي بواسطة تفضيل مسارات الشاحنات، والعثور على حلول تحقق أقصى استفادة من وقت السفر. يجب أن تتبع المسارات الشوارع ذات الاتجاه الواحد، وتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وإلى آخره.
مسافة النقل	نمذجة سفر الشاحنات الأساسي بواسطة تفضيل مسارات الشاحنات، والعثور على حلول تحقق أقصى استفادة من مسافة السفر. يجب أن تتبع المسارات الشوارع ذات الاتجاه الواحد، وتجنب الدوران للخلف الغير قانوني، وإلى آخره.
زمن السير	اتباع المسارات والطرق التي تتيح مرور المشاة والعثور على الحلول التي تحقق أقصى استفادة من وقت السفر. يتم تحديد سرعة السير لتكون 5 كيلومتر في الساعة.
مسافرة السير	اتباع المسارات والطرق التي تتيح مرور المشاة والعثور على الحلول التي تحقق أقصى استفادة من مسافة السفر.

البيانات الجدولية والمعلمات

تُمثل القيود مرجعية القيادة أو المتطلبات. في معظم الحالات، تُسبب القيود حظر الشوارع، ولكنها أيضًا تسبب تجنبها أو تفضيلها. على سبيل المثال، سينتج عن استخدام قيد Avoid Toll Roads مسار يتضمن طرقًا برسوم مرور فقط عندما يلزم التنقل في الطرق ذات الرسوم لزيارة محطة. يسمح Height Restriction لك بالتجول حول أي خلوص أقل من ارتفاع مركبتك. إذا كنت تحمل مواد التآكل في المركبة، باستخدام القيود Any Hazmat Prohibited التي تمنع جذب المواد على طول الطرق عند تحديد باعتبارها غير قانونية للقيام بذلك.

ملاحظة:‏

تدعم بعض القيود دول مُحددة فقط، حيث يتم ذكر التوفر بواسطة المنطقة في القائمة التالية. إذا كانت الدولة تحتوي على قيمة Yes في عمود بيانات اللوجستيات الجدولية، القيود مع تحديد التوفر في المنطقة مدعومة في الدولة. إذا قمت بتحديد أسماء القيود التي لا تتوفر في الدولة حيث تشير إلى المكان، فتتجاهل الخدمة القيود الغير صحيحة.

القيود

في القائمة التالية القيود المتوفرة ووصف النتائج:

• Any Hazmat Prohibited—لا تتضمن الشوارع حيث يحظر نقل أي نوع من المواد الخطرة.
• Avoid Carpool Roads—تجنب الشوارع المخصصة حصريًا لمركبات تقاسم الركوب (الإشغال عالي).
• Avoid Express Lanes—تجنب الشوارع المخصصة باعتبارها حارات سريعة.
• Avoid Ferries—تجنب العبارات.
• Avoid Gates—تجنب الشوارع حيث تكون البوابات مثل الوصول المغلق أو طرق الدخول التي يتحكم بها الحراس.
• Avoid Limited Access Roads—تجنب الطرق السريعة ذات الوصول المحدود.
• Avoid Private Roads- تجنُّب الطرق التي لا يمكن لكل الأشخاص الوصول إليها.
• Avoid Roads Unsuitable for Pedestrians- تجنب كل الطرق غير المناسبة للمشاة.
• Avoid Stairways- تجنب كل السلالم في طريق مناسب للمشاة.
• Avoid Toll Roads- تجنُّب الطرق التي تقوم بتحصيل رسوم مقابل المرور أو أي رسوم استخدام أخرى.
• Avoid Truck Restricted Roads—تجنب الطرق التي لا يُسمح للشاحنات بها ماعدا حالات التوصيل.
• Avoid Unpaved Roads—تجنب الطرق الغير مرصوفة (على سبيل المثال، الأوساخ، والحصى، وإلى آخره).
• Axle Count Restriction—لا يتضمن الطرق التي تتجاوز فيها الشاحنة عدد المحاور المحدد المسموح به للطريق. يمكن تحديد عدد من المحاور الخاصة بالشاحنة باستخدام معلمة قيد Number of Axles.
• Driving a Bus—لا تتضمن الطرق حيث يحظر الأتوبيسات. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• Driving a Taxi—لا تتضمن الطرق التي تحظر سيارات الأجرة. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• Driving a Truck—لا تتضمن الطرق التي تحظر الشاحنات. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• Driving an Automobile—لا تتضمن الطرق التي تحظر المركبات. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• Driving an Emergency Vehicle—لا تتضمن الطرق التي تحظر مركبات الطوارئ. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• Height Restriction—لا تتضمن الطرق التي تسمح بالمركبات بطول يتعدى الحد الأقصى للطول في الطريق. يمكن تحديد ارتفاع المركبة باستخدام معلمات القيود Vehicle Height (meters).
• Kingpin to Rear Axle Length Restriction- لا يشمل الطرق حيث تتجاوز الشاحنة أقصى طول مسموح به في الطريق بين المسمار الأمامي والمحور الخلفي يمكن تحديد الطول بين المسمار الرئيسي للشاحنة ومحورها الخلفي باستخدام معلمة قيد Vehicle Kingpin to Rear Axle Length (meters).
• Length Restriction—لا تتضمن الطرق حيث يتعدى طول الشاحنة الحد الأقصى المسموح لطول الطريق. يمكن تحديد طول المركبة باستخدام معلمات القيود Vehicle Length (meters).
• Preferred for Pedestrians- استخدام المسارات المفضلة المناسبة لتنقُّل المشاة.
• Riding a Motorcycle—لا تتضمن الطرق التي تحظر الدرجات البخارية. يضمن استخدام هذا القيد أيضًا أن تشمل النتائج الشوارع ذات الاتجاه الواحد.
• Roads Under Construction Prohibited—لا تتضمن الطرق التي تحت الإنشاء.
• Semi or Tractor with One or More Trailers Prohibited—لا تتضمن الطرق التي تحظر الشبيهة أو الجرارات مع واحد من المقطورات أو أكثر.
• Single Axle Vehicles Prohibited—لا تتضمن الطرق التي تحظر المركبات مع المحور الفردي.
• Tandem Axle Vehicles Prohibited—لا تتضمن الطرق التي تحظر المركبات مع محور الدراجة الهوائية المزدوجة.
• Through Traffic Prohibited—لا تتضمن الطرق التي تحظر حركة المرور (غير محلية).
• Truck with Trailers Restriction—لا تتضمن الطرق التي تحظر المركبات مع عدد من المقطورات المُحددة في الشاحنة. يمكن تحديد عدد من المقطورات باستخدام معلمات القيود Number of Trailers on Truck.
• Use Preferred Hazmat Routes—يفضل الطرق المُحددة لنقل أي نوع من المواد الضارة.
• Use Preferred Truck Routes—يفضل الطرق المُحددة باعتبارها مسارات الشاحنة، مثل الطرق التي تصبح جزء من الشبكة الوطنية باعتبارها مُحددة بواسطة قانون مساعدة النقل بالطرق الوطنية في الولايات المتحدة، أو الطرق المُحددة باعتبارها مسارات الشاحنة بواسطة الدولة أو الولاية أو الطرق التي تفضلها الشاحنات عند القيادة في المنطقة.
• Walking—لا تتضمن الطرق التي تحظر المشاة.
• Weight Restriction—لا تتضمن الطرق حيث يتعدى وزن الشاحنة الحد الأقصى للوزن المسموح على الطريق. يمكن تحديد وزن الشاحنة باستخدام معلمات القيود Vehicle Weight (kilograms).
• Weight per Axle Restriction—لا تتضمن الطرق حيث يتعدى وزن الشاحنة للمحور الحد الأقصى للوزن المسموح للمحور على الطريق. يمكن تحديد وزن المركبة لكل محور باستخدام معلمات القيد Vehicle Weight per Axle (kilograms).
• Width Restriction—لا تتضمن الطرق حيث يتعدى عرض الشاحنة الحد الأقصى للعرض المسموح على الطريق. يمكن تحديد عرض الشاحنة باستخدام معلمات القيود Vehicle Width (meters).

معلمات استخدام القيود

تُحدد المعلمات قيم إضافية متطلوبة بواسطة بعض القيود، مثل وزن المركبة لـ Weight Restriction. يمكنك أيضًا استخدام معلمة البيانات الجدولية لتحديد أية قيود تُقيد السفر أو تمنعه أو تفضله في الطرق التي تستخدم القيود. إذا كان القيد يعني تجنب الطرق أو تفضيلها، يمكنك تحديد درجة أبعد حيث يتم تجنبها أو تفضيلها باستخدام المعلمات. على سبيل المثال، يمكنك اختيار عدم استخدام الطرق ذات الأجور، أو تجنبها قدر الإمكان، أو تفضيلها بشكل أكبر.

يمكن Restriction Usage Parameter للقيود تعيين أيًا من القيم التالية:

• Prohibited—حظر السفر في الطرق باستخدام القيد تمامًا.
• Avoid High—يستبعد تمامًا عن الأداة للتضمين في مسار الطرق التي تتعلق بالقيد.
• Avoid Medium—يستبعد عن الأداة للتضمين في مسار الطرق التي تتعلق بالقيد.
• Avoid Low—يستبعد قليلاً أن تتضمن الأداة في المسار الطرق التي تتعلق بالقيد.
• Prefer Low—من المحتمل إلى حد ما أن تتضمن الأداة في المسار الطرق التي تتعلق بالقيد.
• Prefer Medium—تُرجح الأداة للتضمين في مسار الطرق التي تتعلق بالقيد.
• Prefer High—يُرجح بشكل كبير الأداة للتضمين في مسار الطرق التي تتعلق بالقيد.

فب عض الحالات، يمكنك استخدام القيمة الافتراضية Prohibited للمعلمة Restriction Usage إذا كان القيد معتمد على خصائص المركبة مثل طول المركبة. في بعض الحالات، تعتمد قيمة المعلمة Restriction Usage على مرجعيات التوجيه. على سبيل المثال، يحتوي القيد Avoid Toll Roads على القيمة الافتراضية لـ Avoid Medium للمعلمة Restriction Usage. هذا يعني أنه عند استخدام القيد، تحاول الأداة التوجيه حول الطرق ذات الرسوم عند الإمكان. يوضح Avoid Medium أيضًا مدى أهميته لتجنب الطرق ذات الأجور عند البحث عن أفضل مسار إذ إن له أولوية متوسطة. يولي Avoid Low أهمية أقل بتجنب الأجور، بينما يولي Avoid High أهمية أكبر ويجعلها أكثر قبولاً للخدمة لإنشاء مسارات أطول لتجنب الأجور. يحظر Prohibited السفر على الطرق ذات الأجور، مما يجعل من الممكن للمسار السفر على أي جزء من طريق ذي أجر. تذكر أن تجنب الطرق ذات الأجر أو حظرها وبالتالي تجنب دفع الأجور، يكون هدف للبعض على العكس من الآخرين اللذين يفضلون القيادة في الطرق ذات الأجور بسبب تجنب حركة المرور الأكثر قيمة عن تجنب تكاليف الأجور. إذا كانت مصلحتك في تجنب حركة المرور، فيجب اختيار Prefer Low أو Prefer Medium أو Prefer High باعتبارها قيمة للمعلمة Restriction Usage. كلما زادت المرجعية، كلما زاد تركيز أوضاع السفر للسفر في الطرق المتعلقة بالقيد.

إعادة تعيين أوضاع السفر

لإعادة تعيين أوضاع السفر للافتراضي، انقر على إعادة التعيين أو حذف وضع السفر الأخير. يقوم ذلك بحذف جميع أوضاع السفر المُعرفة للمؤسسة ويُدرج أوضاع السفر الافتراضية. أنت على استعداد لإعادة تكوين أوضاع السفر.

لغة وضع السفر

بشكل عام، تحدد اللغة المحددة في إعدادات المستخدم الخاصة بالعضو اللغة التي يتم عرض معلومات وضع السفر بها في البوابة الإلكترونية. على سبيل المثال، إذا قام أحد أعضاء المؤسسة بتعيين لغته على الفرنسية، فسيرى معلومات وضع السفر باللغة الفرنسية عند استخدام الاتجاهات وقدرات التوجيه.

إذا قام مسؤول المؤسسة بتعديل أو إنشاء أوضاع السفر للمؤسسة، فسيتم عرض أوضاع السفر لجميع أعضاء المؤسسة باللغة الحالية للمسئول مع تخطي إعدادات اللغة الخاصة بالمستخدمين الفرديين. على سبيل المثال، إذا تم تعيين لغتك على اللغة الإنجليزية عند تكوين أوضاع السفر، فسيتم عرض أوضاع السفر التي تم تكوينها حديثًا باللغة الإنجليزية لجميع الأعضاء، دون النظر إلى إعدادات اللغة الفردية الخاصة بهم.

إذا أردت تغيير لغة وضع السفر بعد تكوين أوضاع السفر للمؤسسة—على سبيل المثال، لتغيير اللغة مرة أخرى إلى الفرنسية—يجب عليك تحديث اللغة من إعدادات المستخدم الخاصة بك وإعادة تعيين أوضاع السفر إلى الإعدادات الافتراضية. يمكنك بعد ذلك إعادة تكوين أوضاع التنقل باللغة الجديدة.