Инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения использует области обслуживания Esri для измерения времени или расстояния между парами точек по прямой или с учетом режима передвижения.
Примечание:
Соединить начальные точки с пунктами назначения использует следующие сервисы сетевого анализа для запуска с учетом способа перемещения:
- Маршрут (Асинхронный)
- Утилиты маршрутизации
Более подробно см. Настройка служебных сервисов.
Схема рабочего процесса
Терминология
| Термин | Описание |
|---|---|
Геодезический | Относится к линии, нарисованной на сфере. Геодезическая линия, нарисованная на глобусе, представляет собой кривизну геоида Земли. |
Евклидово расстояние | Расстояние по прямой линии, как измеренное на плоской поверхности (то есть на декартовой плоскости). |
Примеры
- Супермаркет с бонусной программой хочет узнать, насколько издалека его посетители едут в магазин. Аналитик с помощью инструмента Соединить начальные точки с пунктами назначения находит расстояния перемещения между каждым покупателем и магазином (по почтовому индексу).
- Учитель начальной школы планирует поездку класса и написал перечень возможных точек для посещения. Итоговое решение будет принято на основании того, как долго придется добираться до пункта назначения. Инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения можно использовать для измерения времени в пути между школой и каждым пунктом назначения.
- Биолог изучает места гнездования мигрирующих видов певчих птиц. В течение первого года изучения все гнезда были описаны, включая их местоположение. На второй год изучения биологи вернулись на ту же местность и записали координаты новых мест гнездования вернувшихся птиц. Инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения в этом случае используется для поиска расстояния по прямой между гнездами первого и второго года для каждой птицы.
Примечания по использованию
Необходимо 2 входных точечных слоя: один с начальными точками и второй с пунктами назначения. Соединения между начальными и конечными точками сведены в следующей таблице:
| Количество начальных точек | Количество точек назначений | Соединения |
|---|---|---|
Один | Один | Начальная точка, связанная с пунктом назначения |
Один | Более одной | Начальная точка соединяется со всеми пунктами назначения. |
Более одной | Один | Все начальные точки соединяются с пунктом назначения. |
Более одной | Более одной | Соединения много-ко-многим создаются при помощи сопоставления полей идентификаторов. |
Начальные точки и пункты назначения могут быть связаны по прямой или с учетом режима передвижения. Некоторые режимы перемещения могут также учитывать пробки. Если учитываются пробки, то можно выбрать, используются ли пробки в режиме реального времени, либо исторический трафик (нужно указать день недели и время). Трафик в режиме реального времени можно спрогнозировать на 12 часов вперед. Исторический трафик можно задавать в 15-минутных интервалах в течение всего дня.
Доступные режимы передвижения настраиваются администратором вашей организации. Администратор может добавлять новые режимы передвижения и удалять те, которыми не будут пользоваться. Единицами измерения расстояния по умолчанию являются Мили или Километры, в зависимости от параметра Единицы измерения, который задается в профиле.
| Режим передвижения | Описание | Спецификации |
|---|---|---|
| Моделирует передвижение по тропам и дорогам, предназначенным для пешеходов, при этом находится решение, оптимальное по времени. Скорость движения считается 5 км/ч. | Пешая скорость считается как 5 км/ч. Пешая скорость может быть настроена администратором вашей организации. |
| Моделирует перемещения на автомобилях, таких как легковые машины, пикапы и т.п., при этом находится оптимальное по расстоянию решение. Он учитывает одностороннее движение, избегает запрещенных поворотов и следует прочим правилам, которые распространяются на легковые автомобили, но при этом не препятствует движению по дорогам без покрытия. | None |
| Моделирует перемещения на автомобилях, таких как легковые машины, пикапы и т.п., при этом находится оптимальное по времени решение. Учитывается одностороннее движение, избегаются запрещенные повороты и соблюдаются прочие правила, специфичные для легковых машин. Если указывается время начала, используется динамическая скорость движения на основе данных трафика, если она доступна. | Опция Использовать трафик по умолчанию отключена. Скорость движения будет с учетом исторического или реального трафика. Пробки могут быть в режиме реального времени, либо исторический трафик (нужно указать день недели и время). Проверьте, доступны ли данные о пробках в вашем регионе, щелкнув ссылку Проверить доступность на панели инструмента. |
| Моделирует перемещения на автомобилях, таких как легковые машины, пикапы и т.п., при этом находится оптимальное по расстоянию решение. Он учитывает одностороннее движение, избегает запрещенных поворотов и следует прочим правилам, специфичным для легковых машин. | None |
| Моделирует передвижение по тропам и дорогам, предназначенным для пешеходов, при этом находится решение, оптимальное по расстоянию. | None |
| Моделирует перемещения на автомобилях, таких как легковые машины, пикапы и т.п., при этом находится оптимальное по времени решение. Он учитывает одностороннее движение, избегает запрещенных поворотов и следует прочим правилам, которые распространяются на легковые автомобили, но при этом не препятствует движению по дорогам без покрытия. Если указывается время начала, используется динамическая скорость движения на основе данных трафика, если она доступна. | Опция Использовать трафик по умолчанию отключена. Скорость движения по сельской местности будет с учетом исторического или реального трафика. Пробки могут быть в режиме реального времени, либо исторический трафик (нужно указать день недели и время). Проверьте, доступны ли данные о пробках в вашем регионе, щелкнув ссылку Проверить доступность на панели инструмента. |
| Моделирует передвижение на грузовиках по разрешенным для них дорогам, при этом находится оптимальное по времени решение. Она также учитывает одностороннее движение, избегает запрещенных поворотов и т.п. Это имеет смысл для тяжелогрузов. | Скорость движения на грузовике будет зависеть от средней исторической скорости автомобиля или от ограничений скорости для грузовиков (обычно она меньше). Опция Использовать трафик по умолчанию отключена. Скорость движения грузового автотранспортного средства основывается на исторических данных и данных о движении в реальном времени, но не будет превышать установленную скорость грузоперевозок. Пробки могут быть в режиме реального времени, либо исторический трафик (нужно указать день недели и время). |
| Моделирует передвижение на грузовиках по разрешенным для них дорогам, при этом находится оптимальное по расстоянию решение. Она также учитывает одностороннее движение, избегает запрещенных поворотов и т.п. Это имеет смысл для тяжелогрузов. | None |
Параметр Выбор слоев барьеров может использоваться для указания одного или нескольких объектов, которые действуют как временные ограничения при передвижении по нижележащим улицам.
Параметр Геометрия маршрута определяет, как выглядят выходные маршруты при подключении источников к пунктам назначения. Прямая линия (по умолчанию) генерирует прямые линии (также называемые желательными линиями) между исходными пунктами и пунктами назначения, тогда как Следовать вдоль улиц возвращает маршруты в форме сети улиц. Один и тот же расчет для сопоставления пунктов отправления и назначения используется независимо от того, какая форма маршрута выбрана. Расчет всегда будет основываться на выбранном вами режиме передвижения. Если вместо режима перемещения используется расстояние линии, будет доступна только Прямая линия в качестве Геометрии маршрута.
Выходной слой содержит линии маршрутов, включая измерения расстояний между начальными и конечными точками.
Если вы выбираете Включать слои маршрута, каждый маршрут из результата сохраняется как отдельный слой маршрута. Слой маршрута включает всю информацию для отдельного маршрута, например, назначенные остановки и направления движения.
Если опция Использовать текущий экстент карты отмечена, будут анализироваться только объекты, которые видимы в момент анализа в текущем экстенте. Если опция отключена, будут использоваться все объекты входного слоя, даже если они находятся вне текущего экстента карты.
Ограничения
- Набор начальных точек не должен превышать 5000 объектов.
- Для использования режимов передвижения требуются права доступа на выполнение сетевого анализа.
- Максимальное количество слоев маршрута, которое может быть создано – 1 000. Если результирующие данные содержат более 1 000 маршрутов, и отмечена опция Включать слои маршрутов инструмент создаст только выходной сервис объектов.
- Произойдет ошибка, если при использовании режима движения для выполнения инструмента требуется более 60 минут. Если произойдет ошибка, попробуйте перезапустить анализ с меньшим количеством входных объектов.
- Вы можете указать до 250 точечных барьеров.
- Если число объектов улиц, пересекаемых всеми линейными барьерами, превышает 500, инструмент возвращает ошибку.
- Если количество объектов улиц, пересекаемых всеми полигональными барьерами, превышает 2000, инструмент возвращает ошибку.
Как работает инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения
Инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения использует для поиска объектов по большей части геодезический метод, а не Евклидову геометрию. Геодезические линии строятся с учетом реальной формы поверхности Земли (эллипсоида, а точнее – геоида). Расстояния измеряются между двумя точками на сферической поверхности (геоида), что отличается от измерения того же расстояния на плоскости.
Опция Текущий трафик использует текущее время отправления. Скорость трафика во время поездки прогнозируется с учетом скоростей в режиме реального времени, исторических скоростей и текущих событий, например, погодных условий.
Когда используются условия, свойственные для определенного дня недели и времени суток, скорость передвижения определяется на основе среднестатистических данных по пятиминутным интервалам на протяжении полной недели. Выбранное время будет представлять собой локальное время в том часовом поясе, в котором находятся ваши данные.
При любом состоянии трафика инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения принимает в расчет изменяющееся состояние дорожного движения с учетом истекшего после отправления времени.
Создание слоев маршрутов рекомендуется, если вы хотите опубликовать отдельные маршруты для других пользователей организации или если вы хотите в будущем изменить маршруты с помощью кнопки Маршруты в Map Viewer. Слои маршрутов используют имя векторного слоя как префикс и имя маршрута, созданное во время анализа, чтобы имя каждого слоя маршрута было уникальным.
Похожие инструменты
Используйте Соединить начальные точки с пунктами назначения для вычисления времени движения или расстояние между парами точек. Другие инструменты могут применяться для решения похожих, но немного отличающихся задач.
Инструменты анализа Map Viewer
Чтобы найти ближайшие объекты к слою входных объектов, воспользуйтесь инструментом Найти ближайший.
Для планирования сложного маршрута с несколькими остановками воспользуйтесь инструментом Планировать маршруты.
инструменты анализа ArcGIS Pro
Инструмент Соединить начальные точки с пунктами назначения выполняет ту же функцию, что и алгоритм Расчета маршрута в дополнительном модуле ArcGIS Network Analyst .