Configurer les modes de déplacement

Un mode de déplacement représente un moyen de transport, tel que la voiture ou la marche. Dans ArcGIS, un mode de déplacement définit les caractéristiques physiques d'un véhicule ou d'un piéton. Ces caractéristiques sont prises en compte lors du calcul d'itinéraire pour déterminer le mode de déplacement d'un véhicule ou d'un piéton et leur destination possible. Il en résulte des feuilles de route personnalisées, des temps de trajet et des itinéraires de déplacement qui sont optimisés pour le véhicule ou le piéton défini par le mode de déplacement. Par exemple, les deux illustrations suivantes montrent un itinéraire pour un camion dont la hauteur est inférieure à 3,5 mètres (gauche) et un autre itinéraire pour des camions dont la hauteur est supérieure (droite).

Les modes de déplacement sont essentiellement des modèles composés d'une longue liste de paramètres de déplacement. Comprendre la signification de chaque paramètre prend du temps. Configurer avec précision les paramètres requiert de la concentration. En suivant attentivement ce processus une seule fois, et en stockant les valeurs des paramètres dans un mode de déplacement, vous pouvez gagner du temps et éviter les erreurs lors de la configuration d'une analyse, en particulier si vous modélisez de manière répétée les mêmes véhicules ou piétons.

Certaines des fonctionnalités de feuilles de route et de calcul d'itinéraire du portail, telles que les outils Feuille de route et Planifier les itinéraires dans Map Viewer, ne vous permettent pas de configurer des paramètres de déplacement individuel. Ils requièrent un seul mode de déplacement en entrée. Si vous configurez un mode de déplacement pour chacun de vos véhicules ou types de véhicule, ces outils et d'autres dans toute la plateforme ArcGIS vous donneront des résultats plus pertinents que si vous les exécutez avec les modes de déplacement par défaut.

Pour créer, modifier ou supprimer un mode de déplacement, vous devez être l'administrateur d'un portail.

Paramètres du mode de déplacement

Les paramètres suivants sont configurés dans un mode de déplacement :

• Impedance : l'attribut de coût sur lequel optimiser l'analyse. Ceci modélise généralement le temps de trajet ou la distance.
• Time Attribute : l'attribut de coût basé sur le temps permettant d'indiquer les directions.
• Distance Attribute : l'attribut de coût basé sur la distance permettant d'indiquer les directions et de déterminer les coûts en fonction de la distance lors du calcul des tournées de véhicules.
• U-Turns at Junctions : vous êtes autorisé à faire demi-tour.
• Simplification Tolerance : ampleur de la généralisation de la géométrie en sortie.
• Use Hierarchy : indique si les routes sont classées hiérarchiquement pour accélérer l'analyse.
• Restrictions : les attributs de restriction à respecter lors de l'analyse.
• Parameter Values : permet d'identifier les caractéristiques de chaque véhicule ou la souplesse de chaque restriction.

Modes de déplacement par défaut

Les modes de déplacement prédéfinis suivants sont disponibles :

Mode	Description
Temps de trajet	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux voitures. Lorsque vous spécifiez une heure de début, les vitesses de déplacement temps réel basées sur le trafic sont utilisées si elles sont disponibles.
Distance à parcourir	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux voitures.
Temps de trajet en zone rurale	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux voitures mais autorise la circulation sur les routes non pavées. Lorsque vous spécifiez une heure de début, les vitesses de déplacement temps réel basées sur le trafic sont utilisées si elles sont disponibles.
Distance à parcourir en zone rurale	Ce modèle de circulation est adapté aux voitures et aux autres petits gabarits, comme les camionnettes. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux voitures mais autorise la circulation sur les routes non pavées.
Durée du trajet pour camions	Ce modèle de circulation est adapté aux camions et aux autres grands gabarits. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux camions.
Distance pour camions	Ce modèle de circulation est adapté aux camions et aux autres grands gabarits. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux camions.
Durée du trajet à pied	Ce modèle de circulation est adapté aux piétons. Il calcule des itinéraires qui optimisent le temps du trajet. La vitesse moyenne de déplacement est estimée à 5 km/h.
Distance à pied	Ce modèle de circulation est adapté aux piétons. Il calcule des itinéraires qui optimisent la distance du trajet.

Configurer les modes de déplacement

En tant qu'administrateur d'un portail, vous pouvez modifier les propriétés des modes de déplacement dans les services d'analyse du réseau personnalisés que vous configurez avec votre portail, ajouter de nouveaux modes de déplacement mieux adaptés aux workflows de votre organisation ou supprimer les modes de déplacement qui ne conviennent pas aux workflows de votre organisation.

Remarque :

Si votre portail utilise les services utilitaires de réseau fournis via ArcGIS Online, vous devez modifier les modes de déplacement sur le service utilitaire de réseau ArcGIS Online dans votre organisation ArcGIS Online en tant qu'administrateur de cette organisation. L'option permettant de configurer les modes de déplacement dans les paramètres de votre portail n'apparaît pas. Une fois la configuration effectuée dans ArcGIS Online, les nouveaux modes de déplacement apparaissent sous forme d'options dans votre portail.

Si votre portail utilise des services utilitaires de réseau personnalisés à partir d'un serveur fédéré avec le portail, vous pouvez configurer les modes de déplacement dans le portail. L'option de configuration des modes de déplacement apparaît uniquement si vous avez configuré tous les services utilitaires de réseau sous Feuille de route et itinéraire dans les paramètres des services utilitaires de votre portail.

1. Connectez-vous à votre portail en tant qu'administrateur.
2. Cliquez sur Organisation en haut du site, puis sur Modifier les paramètres.
3. Cliquez sur Services utilitaires dans la partie gauche de la page.
4. Cliquez sur Configurer les modes de déplacement.
5. Pour créer un mode de déplacement, cliquez sur Créer un mode de déplacement et entrez les informations suivantes :
   1. Attribuez un nom et une description au mode de déplacement.

      Le nom doit être unique au sein du jeu des modes de déplacement et peut contenir jusqu'à 30 caractères. La casse des caractères n'est pas prise en compte. Le terme Personnalisé ne peut pas servir de nom à un mode de déplacement. La description peut inclure jusqu'à 1,024 caractères.

   2. Sélectionnez un type de mode de déplacement : Automobile, Camion, Marche ou Autre.

      Le type peut être utilisé par des applications de filtrage ou pour afficher uniquement les modes de déplacement d'un type particulier.

   3. Sélectionnez l’impédance : TravelTime, Minutes, TruckTravelTime, TruckMinutes, WalkTime, Miles ou Kilometers.

      Il s'agit de l'attribut de coût que vous voulez essayer de réduire lors de l'analyse.

      • TravelTime bénéficie des données de trafic historique et réel. Il est idéal pour modéliser le temps de déplacement sur route à une heure donnée grâce aux données de vitesse du trafic réel lorsqu'elles sont disponibles. Lorsque vous utilisez TravelTime, vous pouvez également utiliser le paramètre TravelTime::Vehicle Maximum Speed (km/h) pour spécifier la limite de vitesse physique à laquelle le véhicule peut circuler.
      • Minutes n'utilise pas les données de trafic réel, mais les vitesses moyennes historiques pour les automobiles.
      • TruckTravelTime bénéficie des données de trafic historique et réel, mais règle la vitesse sur la limitation indiquée pour les camions. Cet attribut est idéal pour modéliser le temps de déplacement des camions sur route à une heure donnée grâce aux données de vitesse du trafic réel lorsqu'elles sont disponibles. Lorsque vous utilisez TruckTravelTime, vous pouvez également utiliser le paramètre TruckTravelTime::Vehicle Maximum Speed (km/h) pour spécifier la limite de vitesse physique à laquelle le camion peut circuler.
      • TruckMinutes n'utilise pas les données de trafic réel, mais la vitesse la plus faible parmi les vitesses moyennes historiques pour les automobiles et respecte les limitations de vitesse indiquées pour les camions.
      • WalkTime utilise par défaut une vitesse de 5 km/h sur toutes les routes et les voies, mais cette valeur peut être configurée via le paramètre WalkTime::Walking Speed (km/h).
      • Pour effectuer des calculs en fonction de la distance la plus courte, vous pouvez utiliser des miles ou des kilomètres.

   4. Choisissez un attribut de temps.

      Si votre impédance repose sur le temps, l'attribut utilisé est le même que celui de l'attribut d’impédance.

   5. Choisissez un attribut de distance.

      Si votre impédance repose sur la distance, l'attribut utilisé est le même que celui de l'attribut d’impédance.

   6. Choisissez une règle de demi-tour.

      Pour comprendre les valeurs des paramètres disponibles, envisagez une jonction comme le point où deux rues seulement entrent en intersection. Si trois rues ou plus s'intersectent à un point, il s'agit d'une intersection. Un cul-de-sac est une voie sans issue. Le paramètre peut avoir les valeurs suivantes :

      Valeur du paramètre	Description
      Allowed	Les demi-tours sont autorisés partout. L'autorisation des demi-tours implique que le véhicule peut faire demi-tour au niveau d'une jonction et repasser par la même rue. Les demi-tours sont permis aux jonctions comportant n'importe quel nombre de rues adjacentes.
      Allowed only at intersections and dead ends	Les demi-tours sont interdits aux jonctions où exactement deux rues adjacentes se rencontrent. Les demi-tours sont autorisés uniquement au niveau des intersections ou des voies sans issue.
      Allowed only at dead ends	Les demi-tours sont interdits à toutes les jonctions et intersections et sont autorisés uniquement dans les voies sans issue. Les demi-tours sont autorisés uniquement au niveau des voies sans issue.
      Not allowed	Les demi-tours sont interdits à toutes les jonctions, intersections et voies sans issue. Même si cette valeur de paramètre est choisie, un itinéraire peut toujours faire demi-tour aux arrêts.

   7. Définissez une tolérance de simplification.

      Cette opération configure dans quelle proportion vous souhaitez simplifier les géométries retournées par le service. La simplification conserve les points critiques sur un itinéraire, comme les virages dans les intersections, pour définir la forme globale de l'itinéraire et supprimer d'autres points. La distance de simplification que vous spécifiez est le décalage maximal autorisé de la ligne simplifiée par rapport à la ligne d'origine. La simplification d'une ligne diminue le nombre de sommets qui appartiennent à la géométrie. Ceci réduit la taille globale de la réponse et optimise les performances d'affichage des résultats dans les applications.

   8. Spécifiez si la hiérarchie doit être utilisée ou non.

      Lorsque vous utilisez une hiérarchie, l'outil préfère les rues d'ordre supérieur (comme les autoroutes) aux rues d'ordre inférieur (comme les routes locales) ; il permet de simuler la préférence du conducteur de circuler sur des autoroutes plutôt que des routes locales, même si cela implique un trajet plus long. Cela est particulièrement vrai lorsque vous recherchez un itinéraire vers un site éloigné. En effet, pour les longs trajets, les conducteurs préfèrent généralement emprunter des autoroutes qui leur permettent d'éviter les arrêts, les intersections et les tournants. La recherche hiérarchique est plus rapide, surtout pour les itinéraires longue distance, puisque l'outil peut déterminer le meilleur itinéraire à partir d'un sous-ensemble de rues relativement plus restreint. Si vous n'utilisez pas de hiérarchie, l'outil tient compte de toutes les rues pour trouver le meilleur itinéraire. Aucune préférence n'est accordée aux rues d'ordre supérieur. Cette valeur sert généralement à trouver des itinéraires courts dans une ville, mais ne s'adapte pas aux longs itinéraires. Par conséquent, les services utilisent la hiérarchie si la distance en ligne droite entre les arrêts est supérieure à 50 milles (80,46 kilomètres), même si vous avez spécifié une recherche d'itinéraire sans hiérarchie.

   9. Sélectionnez les attributs de restriction que vous voulez appliquer au cours de l'analyse.

      Pour ce faire, sélectionnez Appliquer pour les restrictions appropriées à votre mode de déplacement. Vous pouvez également ajuster les paramètres pour régler les attributs. Vous pouvez par exemple changer le paramètre Utilisation de restriction pour interdire les déplacements sur les routes soumises à restrictions ou les éviter en choisissant un des paramètres Eviter. Certaines restrictions (comme Itinéraires privilégiés pour les camions) disposent de l'utilisation de restriction Préférer pour encourager leur utilisation.

      Astuce:

      Consultez la section Attributs et paramètres pour obtenir la description des restrictions et des paramètres que vous pouvez définir dans le cadre d'un mode de déplacement.

   10. Cliquez sur Enregistrer le mode de déplacement pour appliquer vos modifications.
6. Pour créer un nouveau mode de déplacement en fonction d'un mode existant, cliquez sur Copier un mode de déplacement sur la ligne du mode de déplacement. La page Créer un mode de déplacement s'ouvre, avec les valeurs issues du mode de déplacement que vous avez copié. Entrez un nouveau nom, apportez d'autres modifications et cliquez sur Enregistrer le mode de déplacement pour enregistrer vos modifications en tant que nouveau mode de déplacement.
7. Pour modifier un de vos modes de déplacement existants, cliquez sur Modifier le mode de déplacement sur la ligne du mode de déplacement à modifier. Modifiez les paramètres voulus et cliquez sur Enregistrer le mode de déplacement pour enregistrer vos modifications.
8. Pour supprimer un de vos modes de déplacement existants, cliquez sur Supprimer le mode de déplacement sur la ligne du mode de déplacement à supprimer.

   Un mode de déplacement au moins doit toujours être défini.

Attributs et paramètres

Une restriction représente une préférence ou une exigence relative à un trajet. Dans la plupart des cas, les restrictions sont utilisées pour interdire certaines routes, mais elles peuvent également servir à les éviter ou les préférer. Par exemple, la restriction Avoid Toll Roads permet d'obtenir un itinéraire qui n'inclut les routes à péage que lorsque cela est strictement inévitable pour accéder à un arrêt. Height Restriction permet de contourner les dégagements qui sont inférieurs à la hauteur de votre véhicule. Si vous transportez des matières corrosives dans votre véhicule, l'utilisation de la restriction Any Hazmat Prohibited empêche le transport de ces matériaux sur les routes qui l'interdisent.

Remarque :

Certaines restrictions sont uniquement prises en charge dans certains pays. Leur disponibilité est indiquée par région dans la liste ci-dessous. Si un pays a la valeur Yes dans la colonne Attributs logistiques, la restriction dotée de la disponibilité sélectionnée dans la région est prise en charge dans ce pays. Si vous spécifiez des noms de restrictions qui ne sont pas disponibles dans le pays dans lequel se trouvent vos incidents, le service ignore les restrictions non valides.

Restrictions

Voici une liste des restrictions disponibles, ainsi qu'une description des résultats :

• Any Hazmat Prohibited : n'intègre pas les routes où le transport de marchandises dangereuses est interdit.
• Avoid Carpool Roads : évite les routes qui sont exclusivement destinées aux véhicules de covoiturage (avec un nombre élevé d'occupants).
• Avoid Express Lanes : évite les voies rapides.
• Avoid Ferries : évite les ferries.
• Avoid Gates : évite les routes sur lesquelles des barrières sont dressées, par exemple les accès verrouillés ou les allées contrôlées par des gardiens.
• Avoid Limited Access Roads : évite les voies rapides à accès limité.
• Avoid Private Roads : évite les routes qui ne sont pas accessibles au public.
• Avoid Roads Unsuitable for Pedestrians : évite toutes les routes qui ne sont pas adaptées aux piétons.
• Avoid Stairways : évite tous les escaliers adaptés aux piétons dans un itinéraire.
• Avoid Toll Roads : évite les routes à péages ou à redevances d’usage.
• Avoid Truck Restricted Roads : évite les routes où les camions sont interdits, sauf pour effectuer des livraisons.
• Avoid Unpaved Roads : évite les routes non goudronnées (terre battue, gravier, etc.).
• Axle Count Restriction : n'inclut pas les routes où les camions comportant plus d'essieux que le nombre spécifié sont interdits. Le nombre d'essieux sur le camion peut être indiqué à l'aide du paramètre de restriction Number of Axles.
• Driving a Bus : n'inclut pas les routes où les bus sont interdits. Cette restriction permet également de s'assurer que les résultats respecteront les rues à sens unique.
• Driving a Taxi : n'inclut pas les routes où les taxis sont interdits. Cette restriction permet également de s'assurer que les résultats respecteront les rues à sens unique.
• Driving a Truck : n'inclut pas les routes où les camions sont interdits. Cette restriction permet également de s'assurer que les résultats respecteront les rues à sens unique.
• Driving an Automobile : n'inclut pas les routes où les automobiles sont interdites. Cette restriction permet également de s'assurer que les résultats respecteront les rues à sens unique.
• Driving an Emergency Vehicle : n'inclut pas les routes où les véhicules d'urgence sont interdits. Cette restriction permet également de s'assurer que les résultats respecteront les rues à sens unique.
• Height Restriction : n'inclut pas les routes où la hauteur des véhicules dépasse la hauteur maximale autorisée pour la route. La hauteur des véhicules peut être indiquée à l'aide du paramètre de restriction Vehicle Height (meters).
• Kingpin to Rear Axle Length Restriction : n’inclut pas les routes où la longueur des camions entre le pivot central et l'essieu arrière dépasse la longueur maximale autorisée pour la route. La longueur entre le pivot central et l'essieu arrière des camions peut être indiquée à l'aide du paramètre de restriction Vehicle Kingpin to Rear Axle Length (meters).
• Length Restriction : n'inclut pas les routes où la longueur des véhicules dépasse la longueur maximale autorisée pour la route. La longueur des véhicules peut être indiquée à l'aide du paramètre de restriction Vehicle Length (meters).
• Preferred for Pedestrians : utilise les itinéraires préférés adaptés à la navigation piétonne.
• Riding a Motorcycle : n'inclut pas les routes où les motos sont interdites. Cette restriction permet également de s'assurer que les résultats respecteront les rues à sens unique.
• Roads Under Construction Prohibited : n'inclut pas les routes en travaux.
• Semi or Tractor with One or More Trailers Prohibited : n'inclut pas les routes où les semi-remorques sont interdits.
• Single Axle Vehicles Prohibited : n'inclut pas les routes où les véhicules à un seul essieu sont interdits.
• Tandem Axle Vehicles Prohibited : n'inclut pas les routes où les véhicules à essieu tandem sont interdits.
• Through Traffic Prohibited : n'inclut pas les routes où le trafic de passage (non local) est interdit.
• Truck with Trailers Restriction : n'inclut pas les routes où les camions dotés d'un nombre spécifique de remorques sont interdits. Le nombre de remorques sur le camion peut être indiqué à l'aide du paramètre de restriction Number of Trailers on Truck.
• Use Preferred Hazmat Routes : privilégie les routes désignées pour transporter tout type de marchandises dangereuses.
• Use Preferred Truck Routes : privilégie les routes désignées pour les camions, telles que les routes faisant partie du réseau national (stipulées dans la loi National Surface Transportation Assistance aux Etats-Unis) ou les routes désignées comme routes pour les camions par l'Etat ou la province, ou encore les routes qui sont préférées par les chauffeurs routiers lorsqu'ils conduisent dans une région.
• Walking : n'inclut pas les routes où les piétons sont interdits.
• Weight Restriction : n'inclut pas les routes où le poids des véhicules dépasse le poids maximal autorisé pour la route. Le poids des véhicules peut être indiqué à l'aide du paramètre de restriction Vehicle Weight (kilograms).
• Weight per Axle Restriction : n'inclut pas les routes où le poids par essieu des véhicules dépasse le poids par essieu maximal autorisé pour la route. Le poids par essieu des véhicules peut être indiqué à l'aide du paramètre de restriction Vehicle Weight per Axle (kilograms).
• Width Restriction : n'inclut pas les routes où la largeur des véhicules dépasse la largeur maximale autorisée pour la route. La largeur des véhicules peut être indiquée à l'aide du paramètre de restriction Vehicle Width (meters).

Paramètre d'utilisation d'une restriction

Les paramètres désignent les valeurs supplémentaires requises par certaines restrictions, telles que le poids d'un véhicule pour Weight Restriction. Vous pouvez également faire appel au paramètre d'attribut pour spécifier si la restriction interdit, évite ou préfère la circulation sur des routes qui utilisent la restriction. Si la restriction consiste à éviter ou à préférer certaines routes, vous pouvez utiliser ce paramètre pour préciser le degré d'évitement ou de préférence. Par exemple, vous pouvez choisir de ne jamais emprunter de routes à péage, de les éviter autant que possible ou même de les préférer.

N'importe quelle valeur peut être attribuée au paramètre Restriction Usage Parameter d'une restriction :

• Prohibited : la circulation sur les routes utilisant la restriction est totalement interdite.
• Avoid High : il est très improbable que l'outil intègre dans l'itinéraire les routes associées à la restriction.
• Avoid Medium : il est improbable que l'outil intègre dans l'itinéraire les routes associées à la restriction.
• Avoid Low : il est assez improbable que l'outil intègre dans l'itinéraire les routes associées à la restriction.
• Prefer Low : il est assez probable que l'outil intègre dans l'itinéraire les routes associées à la restriction.
• Prefer Medium : il est probable que l'outil intègre dans l'itinéraire les routes associées à la restriction.
• Prefer High : il est très probable que l'outil intègre dans l'itinéraire les routes associées à la restriction.

Dans la plupart des cas, vous pouvez utiliser la valeur Prohibited par défaut pour le paramètre Restriction Usage si la restriction dépend d'une caractéristique du véhicule, telle que sa hauteur. Dans certains cas, la valeur du paramètre Restriction Usage dépend de vos préférences d'itinéraire. Par exemple, pour le paramètre Avoid Toll Roads, la valeur par défaut de la restriction Avoid Medium est Restriction Usage. Cela signifie que lorsque cette restriction est utilisée, l'outil tente de contourner les routes à péage, dans la mesure du possible. Avoid Medium indique également l'importance d'éviter les routes à péage lorsque vous recherchez le meilleur itinéraire : dans ce cas, la priorité est moyenne. Avoid Low réduit l'importance de l'évitement des routes à péage ; la sélection de Avoid High, en revanche, donne une grande importance à ce choix et justifie la génération par le service d'itinéraires plus longs afin d'éviter les péages. Prohibited interdit la circulation sur des routes à péage, ce qui rend impossible la fréquentation d'un tronçon d'une route à péage dans la préparation de l'itinéraire. Gardez à l'esprit que l'évitement ou l'interdiction de routes à péage, et par conséquent l'évitement du paiement de péages, peut constituer un objectif dans certains cas ; en revanche, d'autres préféreront circuler sur des routes à péage, car il leur apparaît plus important d'éviter les embouteillages plutôt que d'économiser sur les coûts de péage. Si vous préférez éviter la circulation, choisissez la valeur Prefer Low, Prefer Medium ou Prefer High pour le paramètre Restriction Usage. Plus la préférence est élevée, plus le mode de déplacement est centré sur les routes associées à la restriction.

Réinitialiser les modes de déplacement

Pour rétablir les paramètres par défaut des modes de déplacement, cliquez sur Réinitialiser ou supprimez le dernier mode de déplacement. Cette opération supprime tous les modes de déplacement définis pour votre organisation et répertorie les modes de déplacement par défaut. Vous êtes maintenant prêt à reconfigurer les modes de déplacement.