Narzędzie Połącz punkty początkowe z docelowymi używa obszarów obsługiwanych Esri do pomiaru czasu lub odległości między parami punktów przy użyciu linii prostych lub trybów podróżowania.
Diagram procedury wykonywania zadań
Terminologia
| Okres ważności | Opis |
|---|---|
Geodezyjne | Oznacza linię narysowaną na sferze. Linia geodezyjna narysowana na globie reprezentuje krzywiznę geoidy Ziemi. |
Odległość euklidesowa | Odległość w linii prostej mierzona na płaszczyźnie (to jest na powierzchni kartezjańskiej). |
Przykłady
- Dom towarowy z programem lojalnościowym chciałby wiedzieć, z jak daleka klienci przyjeżdżają na zakupy. Analityk używa narzędzia Połącz punkty początkowe z docelowymi, aby określić odległość podróży każdego klienta (przy użyciu kodów pocztowych) od sklepu.
- Nauczyciel szkoły podstawowej planuje wycieczkę szkolną, sporządzając krótką listę potencjalnych miejsc do zwiedzenia. Ostateczna decyzja będzie zależała od czasu, który jest wymagany, aby dotrzeć do miejsca docelowego. Do zmierzenia czasu dojazdu ze szkoły do poszczególnych potencjalnych miejsc docelowych wycieczki można użyć narzędzia Połącz punkty początkowe z docelowymi.
- Biolog bada przywiązanie do miejsca u gatunków wędrownych ptaków śpiewających. W pierwszym roku badań wszystkie pary lęgowe zostały oznaczone i zarejestrowano położenie ich gniazd. W drugim roku badań biolog powrócił do badanego obszaru i zarejestrował współrzędne określające położenia nowych gniazd ptaków wędrownych. Za pomocą narzędzia Połącz punkty początkowe z docelowymi można określić odległość w linii prostej miedzy gniazdami w pierwszym i drugim roku dla każdego ptaka.
Uwagi dotyczące korzystania
Wymagane są dwie wejściowe warstwy punktowe: jedna z punktami początkowymi i druga z punktami docelowymi. Połączenia między punktami początkowymi i docelowymi podsumowano w poniższej tabeli.
| Liczba punktów początkowych | Liczba punktów docelowych | Połączenia |
|---|---|---|
Jeden | Jeden | Punkt początkowy jest połączony z punktem docelowym. |
Jeden | Więcej niż jeden | Punkt początkowy jest połączony z wszystkimi punktami docelowymi. |
Więcej niż jeden | Jeden | Wszystkie punkty początkowe są połączone z punktem docelowym. |
Więcej niż jeden | Więcej niż jeden | Pary punktów początkowych i docelowych będą połączone za pomocą dopasowanych pól ID. Każda warstwa musi mieć taką samą liczbę obiektów, a pola ID muszą mieć unikalne wartości w każdej warstwie. |
Punkty początkowe i docelowe można połączyć za pomocą odległości w linii prostej lub jednego z wielu trybów podróżowania. W niektórych trybach podróżowania dostępna jest opcja uwzględniania warunków drogowych. W przypadku użycia warunków drogowych mogą być one oparte na aktualnych warunkach natężenia ruchu drogowego lub warunkach typowych dla danego dnia tygodnia i czasu. Aktualne warunki natężenia ruchu drogowego mogą być przesunięte do 12 godzin w stosunku do czasu bieżącego. Czasy dla warunków typowych można ustawiać z użyciem 15-minutowych odstępów dla całej pory dziennej i nocnej.
Tryby podróżowania może skonfigurować administrator instytucji. Ponadto administrator może dodawać nowe tryby podróżowania lub usuwać te, które są zbędne w instytucji. Domyślną miarą odległości są Mile lub Kilometry, w zależności od ustawienia Jednostki w profilu.
| Typ podróżowania | Opis | Specyfikacja |
|---|---|---|
| Wybiera ścieżki i drogi zezwalające na ruch pieszy i znajduje rozwiązania optymalizujące czas przejścia. Prędkość marszu wynosi 5 km/h. | Dla prędkości marszu ustawiono wartość 5 km/h. Prędkość marszu może skonfigurować administrator instytucji. |
| Modeluje jazdę samochodem osobowym lub innym podobnym małym pojazdem, na przykład samochodem dostawczym i znajduje rozwiązania optymalizujące długość trasy. Trasa podróży przebiega zgodnie z drogami jednokierunkowymi, unika niedozwolonego zawracania oraz jest zgodna z innymi regułami właściwymi dla samochodów, ale nie wyklucza jazdy drogami nieutwardzonymi. | Brak |
| Modeluje jazdę samochodem osobowym lub innym podobnym małym pojazdem, na przykład samochodem dostawczym i znajduje rozwiązania optymalizujące czas podróży. Trasa podróży przebiega zgodnie z drogami jednokierunkowymi, unika niedozwolonego zawracania oraz jest zgodna z innymi regułami właściwymi dla samochodów. Tam gdzie to możliwe po określeniu czasu rozpoczęcia używane są dynamiczne prędkości podróży na podstawie ruchu. | Pole wyboru Korzystaj z danych o natężeniu ruchu drogowego jest domyślnie niezaznaczone. Szybkość przejazdu może być oparta na danych historycznych lub danych o aktualnym natężeniu ruchu drogowego. Natężenie ruchu drogowego można określić na podstawie aktualnych warunków lub warunków typowych dla danego dnia tygodnia i czasu. Sprawdź, czy w danym regionie dostępne są dane dotyczące natężenia ruchu drogowego, klikając łącze Sprawdź dostępność na panelu narzędziowym. |
| Modeluje jazdę samochodem osobowym lub innym podobnym małym pojazdem, na przykład samochodem dostawczym i znajduje rozwiązania optymalizujące długość trasy. Trasa podróży przebiega zgodnie z drogami jednokierunkowymi, unika niedozwolonego zawracania oraz jest zgodna z innymi regułami właściwymi dla samochodów. | Brak |
| Wybiera ścieżki i drogi zezwalające na ruch pieszy i znajduje rozwiązania pozwalające na optymalizację odległości do przejścia. | Brak |
| Modeluje jazdę samochodem osobowym lub innym podobnym małym pojazdem, na przykład samochodem dostawczym i znajduje rozwiązania optymalizujące czas podróży. Trasa podróży przebiega zgodnie z drogami jednokierunkowymi, unika niedozwolonego zawracania oraz jest zgodna z innymi regułami właściwymi dla samochodów, ale nie wyklucza jazdy drogami nieutwardzonymi. Tam gdzie to możliwe po określeniu czasu rozpoczęcia używane są dynamiczne prędkości podróży na podstawie ruchu. | Pole wyboru Korzystaj z danych o natężeniu ruchu drogowego jest domyślnie niezaznaczone. Szybkość przejazdu w obszarach wiejskich może być oparta na danych historycznych lub danych o aktualnym natężeniu ruchu drogowego. Natężenie ruchu drogowego można określić na podstawie aktualnych warunków lub warunków typowych dla danego dnia tygodnia i czasu. Sprawdź, czy w danym regionie dostępne są dane dotyczące natężenia ruchu drogowego, klikając łącze Sprawdź dostępność na panelu narzędziowym. |
| Modeluje podstawowy przejazd samochodem ciężarowym, preferując drogi przeznaczone do ruchu pojazdów ciężarowych i znajduje rozwiązania optymalizujące czas przejazdu. Trasy muszą uwzględniać drogi jednokierunkowe, unikać niedozwolonych nawrotów itd. Stosowane są reguły dotyczące samochodów ciężarowych. | Prędkość przejazdu samochodem ciężarowym będzie oparta na mniejszej z następujących wartości: historyczne średnie prędkości samochodów osobowych lub prędkość z uwzględnieniem ograniczeń prędkości dla samochodów ciężarowych. |
| Modeluje podstawowy przejazd samochodem ciężarowym, preferując drogi przeznaczone do ruchu pojazdów ciężarowych i znajduje rozwiązania optymalizujące odległość przejazdu. Trasy muszą uwzględniać drogi jednokierunkowe, unikać niedozwolonych nawrotów itd. Stosowane są reguły dotyczące samochodów ciężarowych. | Brak |
Warstwa wynikowa zawiera linie tras w tym pomiary między wszystkimi punktami początkowymi i docelowymi.
Jeśli zaznaczono opcję Użyj bieżącego zasięgu mapy, w analizie będą uwzględniane tylko obiekty widoczne w bieżącym zasięgu mapy. Jeśli powyższa opcja nie jest zaznaczona, zostaną uwzględnione wszystkie obiekty w warstwie wejściowej, nawet jeśli będą znajdować się poza bieżącym zasięgiem mapy.
Ograniczenia
- Dane wejściowe mogą zawierać maksymalnie 5000 punktów.
- Aby używać trybów podróżowania, należy posiadać uprawnienia analizy sieci.
Sposób działania narzędzia Połącz punkty początkowe z docelowymi
Narzędzie Połącz punkty początkowe z docelowymi używa metody geodezyjnej podczas znajdowania obiektów przy odległości w linii prostej, a nie metody euklidesowej. Linie geodezyjne uwzględniają rzeczywisty kształt Ziemi (elipsoida, a dokładniej geoida). Odległości są obliczane między dwoma punktami na zakrzywionej powierzchni (geoida) w przeciwieństwie do dwóch punktów na płaszczyźnie (powierzchnia kartezjańska).
Na potrzeby opcji Aktualne natężenie ruchu drogowego jako czas odjazdu używany jest czas bieżący. Prędkość ruchu drogowego jest przewidywana na potrzeby przejazdu z użyciem prędkości rzeczywistych, prędkości historycznych i z uwzględnieniem bieżących zdarzeń i warunków, takich jak pogoda.
Gdy używane są typowe warunki dla danego dnia tygodnia i czasu, szybkości podróży są określane na podstawie szybkości historycznych uśrednionych w przedziałach 5-minutowych dla całego tygodnia. Wybrany czas odpowiada czasowi lokalnemu w strefie czasowej, w której znajdują się dane.
W przypadku użycia jakiegokolwiek typu warunków drogowych narzędzie Połącz punkty początkowe z docelowymi uwzględnia zmieniające się warunki drogowe, biorąc pod uwagę czas, jaki minął od wyjazdu.
Podobne narzędzia
Narzędzie Połącz punkty początkowe z docelowymi umożliwia pomiar czasu lub odległości między parami punktów. Do rozwiązywania podobnych, ale nieco innych problemów, mogą być przydatne inne narzędzia.
Narzędzia analizy przeglądarki map
Aby znaleźć obiekty, które znajdują się najbliżej danej warstwy wejściowej, należy użyć narzędzia Znajdź najbliższe.
Aby zaplanować trasę podróży z wieloma przystankami, należy użyć narzędzia Planuj trasy.
Narzędzia analizy ArcGIS Desktop
Narzędzie Połącz punkty początkowe z docelowymi pełni funkcję podobną do macierzy kosztów źródło-cel w rozszerzeniu ArcGIS Network Analyst extension.